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| Verkaufe JVC AVX2 - Wednesday, 16. May 2012 Verkaufe hier mein gut erhaltenes JVC Autoradio Das Gerät hat so gut wie keine Gebrauchsspuren da es immer pfleglich behandelt wurde und es funktioniert tatellos. ein knopf feht oben links aber nicht tragisch. Produktbeschreibungen Kurzbeschreibung: DVD-Autoradio, integrierter 3,5 Zoll Monitor, 16:9 Format, 4x50 Watt maximale Leistung, 2-Zonen Wiedergabe, 2 Pre-Out, Subwoofer-Out, Dolby Digital, DTS, Wiedergabeformate: DVD-R, DVD-RW, DVD+R, DVD+RW, CD-R/-RW, MP3-CD, WMA-CD, WAV, DivX, Flipdown-Display (motorisch), Farbdisplay, Tastenbeleuchtung Blau, Fernbedienung, iPod kompatibel (Adapter optional). Produktbeschreibungen: DVD-Tuner mit 3 TFT-Monitor, RDS, UKW MW LW, 24 Senderspeicher, 4 x 50 W, 4 K. Preout 2,5 V, Subout, AV In & Out, 7-Band EQ, CD-R/RW/DVD- R/RW/ VCD/MP3/ WMA geeignet, GIGA MP3, PAL, DTS/Dolby Digital, Dual-Zone, ID-3Tag, CD-Text, abnehmb. Bedienteil, motorisches Flip Down, DAB-ready, iPod-ready, dimmbares Display, CD/MP3-Wechslersteuerung, Anschlussmöglichkeit an Lenkradfernbed. (mit opt. Adapter), Tel. Mute, Fernbedienung. Produktmerkmale und technische Details Highlights integrierter 3,5 Zoll Monitor 16:9 Format 4x50 Watt maximale Leistung 2-Zonen Wiedergabe Dolby Digital, DTS Produktmerkmale DVD-Autoradio: ja Monitor (integrierter # Zoll): 3.50 16:9 Format: ja Leistung (4x# Watt maximale): 50 2-Zonen Wiedergabe: ja Pre-Out (#): 2 Subwoofer-Out: ja Dolby Digital: ja DTS: ja DVD-R: ja DVD-RW: ja DVD+R: ja DVD+RW: ja CD-R/-RW: ja MP3-CD: ja WMA-CD: ja WAV: ja DivX: ja Flipdown-Display (motorisch): ja Farbdisplay: ja Tastenbeleuchtung: Blau Preisvorstellung 150€ VB. |
| JDM für die frau - Sunday, 13. May 2012 Danke Yasin, dass du mir den Text abgenommen hast... Keine Ahnung wie oft ich das schon geschrieben hab... |
| genaue erklärung und jede einzelheit über die nockenwellenverstellung - Friday, 11. May 2012 sehe ja sogar das du aus hildesheim kommst wir treffen uns morgen in Hi bei kaufland wenn interesse besteht kannste ja vorbei gucken  zum thema Kenne die prüfungsangst selber gut genug. Musste bei meiner arbeit nen vortrag von 50min halten über eine anlage die ich geplannt/entwickelt/gebaut/inbetriebgenommen habe. der Text aus dem link von mir hatte ich selber gelesen fand das relativ interessant |
| genaue erklärung und jede einzelheit über die nockenwellenverstellung - Friday, 11. May 2012 hallo, sorry aber manche sind halt nicht solche redner wie du vllt. ich habe da arge probleme mit in kombination mit nervösität  ich möchte halt erstmal soviele informationen sammeln wie möglich und dann das wichtigste rauspicken un dzusammenfassen und erstmal ein thema finden ist auch so eine sache und nein meine Gesellenprüfung hat mir keiner geschrieben genauso wie mir keiner meine meisterprüfung schreiben soll ich habe nach informationen gesucht und nicht nach einen fertigen text !!!!!!!!!!! amokeh6 |
| genaue erklärung und jede einzelheit über die nockenwellenverstellung - Friday, 11. May 2012 den text fand ich schon relativ interessant zwar auch nicht so umfangreich http://www.motor-talk.de/blogs/unsere-motoren-koennen-alleine-atmen/verschiedene-atemuebungen-t2591881.html |
| MEIN Godzilla (Skyline GTR)^^ - Thursday, 10. May 2012 Naja also kommt ja auf die Fahrweise an...allein die Klangkulisse und die Charakteristik des RB26DETT (der untypisch für einen Turbo bei dem erst ca bei 9000upm die Puste ausgeht und der Turbo dafür aber sehr spät einsetzt....ziemlich viel^^ ich bin bis Oschersleben gefahren von mir letztes Jahr und hab ca einen Dreivirtelsten Tank verblasen bei KONVOIFAHRT ^^ also keine Raserei....das sind ca 250km...bei einem 70 Liter Tank sind das gut und gerne 20-30 Liter.......aber passt schon  man bekommt ihn aber auch mit 15Litern mal hin...und jap...das war ich^^ jemand gesehen und gefallen? Text und Bild sind von mir...ist mein 2. Maximum Tuner bericht....^^ vieeeelen Dank fdürs Lob^^ |
| Vorlage: Literatur - Wednesday, 9. May 2012 Hallo Ich möchte die Vorlage:Literatur in meinem eigenen Wiki nutzen um bibliographische Referenzen einfache handhaben zu können. Mit meiner akutellen Mediawiki-Version erscheint ein </span> am Ende jedes Einzelnachweises (oder auch Bibliographie-Eintrags). Beispiel: http://www.muri-gries.ch/mediawiki/index.php/Walter Wenn ich den Quellentext der erzeugten Seite anschaue, sehe ich dass da Code: </span> anstelle von Code: </span> steht. Wenn ich den Text in einen Editor kopiere und korrigiere, so wird die resultierende html-Datei richtig angezeigt. Wenn ich (testweise) meinen obigen Eintrag auf de.wikipedia.org anzeigen lasse, so wird er richtig dargestellt. Was ist an meiner Installation von Mediawiki wohl falsch? Versionen: Mediawiki: 1.19.0 PHP: 5.3.3-7+squeeze8 (apache2handler) MySQL: 5.1.49-3 Beda |
| Vorsicht vor kos, ist ein Betrüger - Monday, 7. May 2012 Uuuh das schmerzt ja massiv. Bemüh dich bitte, das so zu formulieren, dass man es auch lesen und verstehen kann! Versteh mich nicht falsch: Ich denke ein Großteil aller hier stimmt dir da zu, denn soweit ich das verstanden habe hat er direkt bei PayPal zurückgebucht und das finde ich lächerlich und eine Frechheit. Aber ich tu mir einfach enorm schwer deinen Text zu lesen! |
| zwei rechte Laufschienen EG - Sunday, 6. May 2012 In der Überschrift steht EG und im Text steht EH Reihe. Wie ist es zu verstehen zwei rechte? Zwei komplette Konsolen für Beifahrerseite? |
| ASB Erfahrung/Entscheidungsfrage - Sunday, 6. May 2012 ? und wieso ist jetzt der günstigste der verfügbar ist. hast du positive oder negative erfahrungen mit einem von denen gemacht? ich finde nur bei blox komisch das da überhaupt keine infos drüber stehen. skrunk hat wenigstens mm angaben (welche mir wichtig sind um alles anzupassen) und einen kleinen text das die abs mindestens 8 PS mehr bringt (ist klar das die werte nie stimmen) |
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Tuesday, 20. October 2009 |
Wednesday, 9. January 2008 |
Tuesday, 10. May 2005 |
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